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液壓活塞桿

活塞桿是支持活塞做功的連接部件，大部分應(yīng)用在油缸、氣缸運(yùn)動執(zhí)行部件中，是一個運(yùn)動頻繁、技術(shù)要求高的運(yùn)動部件。以液壓油缸為例，由缸筒、活塞桿（油缸桿）、活塞、端蓋幾部分組成，其加工質(zhì)量的好壞直接影響整個產(chǎn)品的壽命和可靠性。

鍛壓機(jī)活塞桿劃傷

設(shè)備名稱：鍛壓機(jī) 材質(zhì)：38CrMoALA 尺寸：直徑800mm 高度1600mm

劃傷面積：劃傷共2處，分別是70*600, 40*200（長*寬）

額定壓力：該壓力機(jī)的公稱壓力為25000KN

上述問題是某汽車配件企業(yè)鍛造車間油壓機(jī)設(shè)備，液壓活塞桿出現(xiàn)劃傷。企業(yè)在三年前使用我司材料修復(fù)過，使用效果不錯，現(xiàn)另一臺設(shè)備又出現(xiàn)了同樣的問題再次進(jìn)行修復(fù)。

該油壓機(jī)的公稱壓力為25000KN，液壓油溫度為60-80℃，油壓為15-25MPa，柱塞材質(zhì)為鑄鐵，最大工作行程為1600mm，柱塞直徑為800mm，劃傷共2處。分別是分別是70*600，40*200兩處（長*寬），磨損情況非常嚴(yán)重。

分析原因是沒有安裝導(dǎo)向密封，在做往復(fù)運(yùn)動時造成擺動，封油密封也會頻繁損壞，造成活塞桿的磨損。如果發(fā)現(xiàn)不及時，劃痕會迅速擴(kuò)大，最終造成液壓缸內(nèi)泄壓、欠壓情況，導(dǎo)致設(shè)備停機(jī)。

福世藍(lán)高分子修復(fù)材料修復(fù)

1、用氧-乙炔火焰烤劃傷部位（掌握溫度，避免表面退火），將滲入金屬表面的油烤出來，烤到?jīng)]有火花四濺、油脂碳化；

2、將劃傷部位用電動工具表面處理，打磨深度1毫米以上，并沿劃傷邊緣打磨出溝槽，劃傷兩端鉆孔加深，改變受力情況。用丙酮或無水乙醇將表面清洗干凈，確保表面干凈、干燥、結(jié)實(shí)；

3、嚴(yán)格按福世藍(lán)2211F材料的混合比例(體積比2:1），充分混合攪拌至顏色均勻一致，沒有色差；

4、涂抹到劃傷表面，第一層要薄，要均勻且全部覆蓋劃傷面，以確保材料與金屬表面最好的粘接。再將材料涂至整個修復(fù)部位后反復(fù)按壓，確保材料填實(shí)并達(dá)到所需厚度，使之比未磨損面表面略高；

5、材料固化后，用細(xì)油磨石、砂紙或板銼等工具配合刀口尺進(jìn)行研磨，將高出基準(zhǔn)表面的材料修復(fù)平整，施工完畢（材料在24 C下完全達(dá)到各項(xiàng)性能需要24小時，為了節(jié)省時間，可以通過碘鎢燈或熱風(fēng)機(jī)加熱縮短固化時間，注意不可用明火直接接觸材料，不要讓材料溫度與基材溫度相差太大，避免驟升驟降）